/ it Задачи / Разработать план эвакуации жителей Сан-Франциско

Разработать план эвакуации жителей Сан-Франциско

Разработать план эвакуации жителей Сан-Франциско

1 841 · 16 августа 2017 в 18:20 ·
Кажется, что в вопросе нет никакого смысла, хотя это не так. Многие компания любят задавать подобные вопросы, которые помогают понять ход ваших мыслей.
На первый взгляд статья не несёт практического смысла, но это не так. По данным на 2006 год, Карта отчета об эвакуации в случае возникновения чрезвычайной ситуации, которая формирована при помощи Союза автолюбителей присудила самую высокую степень (А) Канзасу. За ним идет Новый Орлеан, что был в эпицентре урагана Катрина, с отметкой D. Сан-Франциско в этом плане отстаёт – оценка всего F. Также пасут задних и мегаполисы – Нью-Йорк, Лос-Анджелес, Чикаго.

Оценки выставлялись из-за проблем с дорогами в этих городах. Безусловно, основная сложность – множество людей, но большая проблема заключается в плохой развязке дорог и острой зависимости от общественного транспорта.

Компания Google всегда к окружающей среде относилась с повышенной внимательностью и уже не первый раз в ходе интервью касаются этой темы. Ряд интервьюеров на уровне подсознания переходят к диалогу в отношении транзитной составляющей города Сан-Франциско.

Многие маршруты для движения общественного транспорта пролегают в пределах города. BART, она же система быстрого Залива, поможет в ближайшее время достигнуть Окленда. Вопрос в том: будет ли сам Окленд в безопасности или и его тоже придется эвакуировать? AMTRAK вообще исключает Сан-Франциско из перечня остановок. Более того, сегодня, и в скором времени, не будет составлено даже инструкции «зеленой эвакуации». Как только произойдёт бедствие, все шоссе будут заполнены автомобилями, которые станут в нескончаемую пробку и людям в панике придется бежать.

Если возникнет необходимость в описании плана эвакуации для Сан-Франциско стоит иметь ввиду несколько подсказок:

• Каждый нормальный человек будет либо охвачен паникой, либо возьмёт себя в руки и будет следовать общему плану (которого как раз и нет). Все начнут ехать по трассам и в экстренном порядке покидать город. Чтобы предотвратить панику необходимо рассматривать транспортные возможности с учетом рыночных методов. Серьезнейшее препятствие для быстрой эвакуации при урагане Катрин было отсутствие адекватной реакции властей Нового Орлеана. Людям необходимо было сообщить свободные и доступные пути для поездки из города, для этого используются консультанты. Проблема не столько в их отсутствии, как в неосведомленности. Естественно, смартфоны сейчас смогут помочь, но на тот момент не было ни Twitter`а, ни гаджетов с достаточными функциями. В основе плана должно лежать сообщение и коммуникация людей между собой, простыми однострочными предложениями пользователи смогут помочь сохранить жизни. Важно, чтобы план подразумевал постоянное поддержание актуальной информации в социальных сетях, в приложениях с показаниями картографов, постоянная трансляция новостей в СМИ и другие методы связи с общественностью;

• Школьные автобусы – это вместительный и большой транспорт. Его не так просто перевернуть урагану, а также количество автобусов больше, чем обычного общественного транспорта, в том числе маршрутных такси. Нужно максимальное количество людей организовать в автобусы, особенно тех, у кого нет собственного транспорта;

• В один момент топливо с АЗС будет раскуплено, нужно распределять его правильно. Нехватка топлива – это следствие неправильного плана эвакуации;

• Большинство жителей при возникновении чрезвычайных ситуаций будут покидать место быстро, некоторые это сделать не смогут. Большую заботу нужно приложить для 3-х категорий жильцов: кто добровольно отказывается покидать местность, кто не способен это сделать из-за состояния здоровья, сюда подпадают инвалиды, пенсионеры и дети, а также тем, что могут не знать о случившемся (пожилые, бездомные люди). Со стороны практики и юридического влияния, жители, что предпочитают не уезжать имеют для этого права и редко меняют свои решения, поэтому провести разъяснительные работы – это максимум, что можно сделать. Перевозка больных ложится на медицинские учреждения, нужно задействовать все кареты скорой помощи, так как в них имеются все необходимые устройства для транспортировки больных, а также в них могут садиться достаточно много пассажиров, обычно медперсонала;

• Многие люди предпочитают остаться из-за домашних питомцев и вещей, которые трудно перевозить. Существуют специальные автобусы и поезда с возможностью транспортировать животных и ценные предметы;

• Проектирование линий возможной эвакуации людей подразумевает обеспечение возможности смены направления транспортных артерий из города. Благодаря большому количество веток мощность потока и величина пробок многократно уменьшится, так как практически во всех направлениях можно будет покинуть город и предотвратить приток не проинформированных людей. Концепция называется «противоток», схема используется в регионах с частым повышением уровня вод. К примеру, мост «Золотые ворота» начиная с 1963 года имеет 1 полосу с изменяющимся направлением движения, утром 4 из 6 направлены в Сан-Франциско, а в остальное время в обоих направлениях по 3 полосы.

Больше интересных новостей